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Der neue Ramcharger
Ram teasert den Ramcharger seit Monaten an und hat zuvor gesagt, dass der SUV 2028 im Warren Truck Plant in Michigan in Produktion gehen wird. Das Unternehmen hat außerdem bestätigt, dass das Modell mit einem Verbrennungsmotor sowie einem erweiterten Antriebsstrang angeboten wird.
Das war kaum überraschend, da das erwähnte Werk auch den Jeep Grand Wagoneer herstellt. Daher war es nur naheliegend anzunehmen, dass die beiden Modelle gemeinsam Antriebsstränge teilen würden.
Das bedeutete, dass wir mit einem Twin-Turbo 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 420 PS (313 kW / 426 PS) und 635 Nm (468 lb-ft) Drehmoment rechnen konnten. Dazu wird wahrscheinlich der reichweitenerweiterte Antriebsstrang des Wagoneer REEV ergänzt, der ein Doppelmotor-Allradsystem mit einem 92-kWh-Batteriepaket und einem 3,6-Liter-Pentastar-V6 kombiniert, der als Generator fungiert. Dies ergibt dem Modell eine kombinierte Leistung von 647 PS (482 kW / 656 PS) und 620 lb-ft (840 Nm) Drehmoment, was es ermöglicht, von 0 auf 96 km/h (0-96 km/h) in fünf Sekunden zu beschleunigen und eine Reichweite von über 500 Meilen (805 km) zu erreichen.
Stellantis deutete jedoch kürzlich auf zusätzliche Antriebsstränge hin, als sie während ihrer Investorentagsveranstaltung einen Grand Wagoneer SRT und Ramcharger SRT bestätigten. Ram-CEO Tim Kuniskis hat nun erklärt, wie die beiden Modelle ähnlich, aber unterschiedlich sein werden.
Im Gespräch mit The Drive sagte Kunisis, der Ramcharger werde eher lastwagenartig und "mehr V8-basiert" sein. Im Grunde wird sie das wahre Ram-Ethos annehmen und die Fehler der Vergangenheit meiden.
Das deutet darauf hin, dass der Ramcharger eine Motorenpalette haben könnte, die dem neuen Rumble Bee nahekommt. Er konnte mit einem 5,7-Liter-Hemi-V8 starten, der 395 PS (295 kW / 400 PS) und 555 Nm Drehmoment (410 lb-ft) leistete. Kunden finden auch einen 6,4-Liter-Hemi-V8 mit 470 PS (350 kW / 477 PS) und 616 Nm (455 lb-ft).
Die bereits erwähnte SRT-Variante würde zweifellos den aufgeladenen 6,2-Liter-Hellcat-V8 verwenden, der 777 PS (579 kW / 788 PS) und 921 Nm Drehmoment leistet. Dadurch kann der 1500 TRX SRT in 3,5 Sekunden von 0 auf 96 km/h beschleunigen, bevor er eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h (118 mph) erreicht.
Kuniskis fuhr fort und sagte, der Ramcharger und der Grand Wagoneer müssten "anders aussehen, fühlen und sich anders verhalten". Das ist besonders wichtig, da sie sich auf demselben Händlergelände befinden.
Das steht in starkem Kontrast zu den wichtigsten Wettbewerbern, da Cadillac, Chevrolet, GMC, Ford und Lincoln jeweils eigene Ausstellungsräume für ihre eigenen vollwertigen SUVs haben. Kuniskis sagte jedoch, sie hätten den Ramcharger und Grand Wagoneer absichtlich nebeneinander geparkt, damit sie anders aussehen.
Der offene Manager deutete an, dass die Beziehung ein wenig wie der alte Chrysler 300 und Dodge Charger sein wird. Beide hatten einzigartige Designs und getrennte Kunden, obwohl sie viel gemeinsam hatten. Insbesondere der Charger war für seine hohe Leistung bekannt, während der 300 auf Luxus setzte.
Zwischen den Zeilen klingt es, als könnte diese Formel auch beim Grand Wagoneer und Ramcharger wiederholt werden. Ersteres wird sich wahrscheinlich auf Komfort und Annehmlichkeiten konzentrieren, während Ram auf Leistung und Spaß setzt. |
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